成交車輛

已售出 感謝台南的吳大哥 2012年式 VW GOLF 1.4 TSI 銀


廠牌 :  VW 

型號 :  GOLF PLUS 1.4 TSI

年份 :  2011年06月出廠  2012年04月領牌 

顏色 :  銀色

新車價 : 107.8萬+選配天窗3萬=110.8萬

行駛里程 : 82078 公里 

備註 : 實車拍攝照片


車輛介紹

Golf Plus 1.4 TSI, 主打MPV多功能,空間較大,性能與舒適性兼具,旅遊休閒及全家出遊的功能上來講,這台非常適一般家庭使用!內部空間因為加高了87mm,所以感覺到非常的寬敞舒適、沒有壓迫感,長途駕乘真的很舒服,值得推薦的一部好車

再來說1.4cc排氣量,再加上加大車型,一般人聽到會覺得車子應該很沒力,其實並不會,來小編為您解說,因為有TSI渦輪增壓及缸內直噴系統,馬力有122 hp/5000rpm,扭力有20.4kg m / 1500 – 4000rpm,什麼是缸內直噴呢?

( 汽車發動機技術發展至今,經歷了無數創新。從最初的化油器經由單點電噴,又演變至多單電噴,再到現在流行的缸內直噴。隨著技術的日新月異,加上人們對能源和環保要求的日益嚴格,主流車廠越來越多將缸內直噴技術運用到自己的產品上。它與之前的電噴有何不同?它有什麼過人之處,令廠商對其趨之若鶩? ) 

缸內直噴是直接將燃油噴射在缸內,在氣缸內直接與空氣混合。ECU可以根據吸入的空氣量精確地控制燃油和噴射量和噴射時間,高壓的燃油噴射系統可以是使油氣的霧化和混合效率更加優異,使符合理論空燃比的混合氣體燃燒更加充分,從而降低油耗,提高發動機的動力性能,所以簡單來說 1.4cc 排氣量可以媲美一般日產系車種 2.0cc以上的優越馬力,且更省油

所以小編非常喜歡Volkswagen這品牌,不管是在組裝品質、安全性,都非常令人信賴,當然另一個理由就是完美的德國造車工藝


小編之前開過六代 1.4 TSI 2年多了 是接過自己朋友的車子 他買新車 開了七萬多 平時保養確實 正確的使用不惡操 都沒什問題 後來到我也開了三萬多公里 也沒什麼問題 去年年初賣給嘉義的一位車友 他開到現在也沒什麼問題 之所以有些問題車 車主不知接過幾手了 前一位車主 熱不熱血 有沒有顧車 保養的情況確不確實 都是下一位車主直得探討及關心的

這台一手會計師的用車  都在原廠保養 (小編在桃園福斯原廠購得的 ) 平常上下班使用 不熱血 正常使用 電腦檢測都OK  以下的檢測請您觀看 


車照

出廠證及鑰匙X2齊全


小編的試車報告

測試這台Plus 1.4 TSI,欲從0-100km開始 順暢的加速感而且有明顯的貼背感 從起步一路順暢、溫和但不狂暴,俐落且不拖泥帶水 時速一百前,引擎聲非常的安靜,時速一百後也不會有那種很吃力的引擎聲,而是那種動力豐沛源源不絕的感覺!

變速系統跳檔1-5檔 位齒輪比設定得較為綿密,開來覺得很敏捷、很輕盈頓挫感非常細微;而到了6-7檔 位齒輪比則是設定調整得比較疏,有利於高速巡航時的油耗表現 整體開起來非常的順暢

底盤測試起來 也非常安靜 懸吊系統也很正常無任何異音 小編覺得室內的隔音效果也不錯 在過彎的時候 方向盤直徑較小 轉向弧度可以不用那麼大 操控性很好

道路實駕測試起來 小編總體評分給10分 (1~10) 這台車開起來真的無待修的地方 前車主顧得真好 所以小編給10分 歡迎您親駕感受感受

鈑件檢測 ( 皆為原廠鈑件 )

引擎室內無漏油跡象

底盤檢測

檢測油底殼及引擎細部無漏油跡象

避震及防塵套無漏油痕跡

引擎腳及變速箱腳無龜裂及硬化現象

內裝

內裝完整度直逼新車感覺 磨損度低

安全配備滿分 10顆安全氣囊

儀表電腦燈測試 電腦功能皆為正常

全車電腦檢測 皆無故障項目

原廠保養紀錄齊全 定速系統

0 留言
分享

回覆留言

(請放心填寫您的Email,Email不會被公開)必填*

協助尋車
Loading...