成交車輛

已售出 感謝嘉義的黃阿姨 1999年 TOYOTA TERCEL 1.5 一手車 綠


 

廠牌 : TOYOTA

型號 : TERCEL

年份 :  1999年011月出廠 

顏色 :  綠色

行駛里程 :110000 公里 

備註 : 一手車 實跑11萬公里 至今都還在原廠保養 

保固半年一萬公里

 

車輛介紹

在台灣中古車市場,同樣都是20年老車,經典性能味濃厚的Porsche 911氣冷老保、BMW E30 3-Series或Benz W201 23-16,在台灣中古車市可是行情看俏、賣價翻倍漲,反觀掛日本牌的國產車卻是乏人問津、行情歸零的『銅罐仔車』。不過當前卻有一款根本不起眼的日本老車打破這個定律,那就是Toyota Tercel!原因就是耐操有擋頭之外,優異的省油表現更是讓其『有行有市』的重點,就算1995年份的頭批車只要車況正常,當前大約還有$5萬元上下的行情,比起其他同齡日本車,根本就是『神車』來著!

當初Toyota和泰汽車為進攻台灣小型車市場,在1995年也推出1.3L三速/四速自排、1.5L四速/五速等款式的Toyota Tercel,即使本身毫無性能可言,配備也算實用而已,中規中矩的方正外觀也完全不搶眼,不過憑藉$47.5萬的價格帶,灌注Toyota一貫耐用可靠的品牌基因,加上不到1噸車重所造就的優異省油性,完全迎合首次購車族、社會新鮮人與小家庭的消費者胃口,在當時也迅速搶下小型房車極具的銷售冠軍!

消費者入手Tercel完全基於經濟性考量,車主屬性又以內斂保守居多,少有狂操亂呸、重改亂改的情況出現,車況正常化的程度也明顯比其他同級車優異,也就是如此,其中古行情絕非Honda五、六代Civic可比擬!以筆者之前曾短暫入主一輛19年車齡的Tercel 1.3L四速,車況即使只能堪稱正常,純粹只用來日常代步,駕駛方式也完全符合道安法規,一公升汽油還能跑15公里多一點,而友人的17年1.5L五速也有相同的省油性,而一年稅金也不過才$11920元,每個月的薪水當然就能多存一點!基於如此,Tercel當前在中古車市仍具有相當吸引度,漂亮的『水車』也不虞匱乏,當然也就有市場行情可言了!

 

 

小編的測試報告

今天試車的是台在平常不過的車款!但平常中帶點不太尋常的車況!在台灣說起國人最喜愛的代步車廠牌不外乎就是豐田(TOYOTA)為什麼呢?省油!維修料件取得容易!妥善率高!從剛進階有車階級到經驗豐富的老駕駛都能輕鬆駕馭!而這部1999年的豐田TERCEL是當年國產小車的風雲車款,在當年外媒《Roadandtrack》形容 Tercel 為,「並非一輛完美無瑕的車,但它卻是一款最經濟實惠的車。」由此可見這個車款當年在國內外都是備受肯定的首選代步車款!為什麼小編開頭說這部車平常之中帶點不尋常呢?首先以外觀來說近20年的車齡大家印象應該是全車烤漆不知道烤了幾輪去了或是金油層已經退成消光式樣了!但這部TERCEL並沒有這個狀況,除了整車維持原漆以外車漆的亮度還維持的不錯,小編想應該是前車主平常都擺放在自家車庫裡才能維持到這誠度!接著我們來到了內裝部分,先撇開配備多寡!打開車門首先會看到的更是直接影響一台車美觀誠度的當然是皮椅的狀況!這部讓小編驚豔的是除了駕駛座有稍為龜裂的使用痕跡外,其他座椅真的跟車齡不符合甚至後座簡直就像出廠五年內的車況,小編一度懷疑是否前車主更換過皮椅,但原廠的皮質讓小編這個疑惑徹底消除了,看到這裡小編心裡已經有個底了!這一定是台純代步低里程的好車,往儀表板一看…里程才11萬8千公里!什麼!!購車無數的小編竟然遇到了稀有動物,車齡18年多竟然才使用了不到12萬公里的里程,如果以國人使用習慣來推算,轎車平均一年1.2萬~1.5萬的里程使用算是合理化但這部TERCEL的使用里程數真的太不科學了!平均一年才使用6500公里左右,更讓小編嚇到的是前車主從新車至今都在原廠保養!接著小編發動引擎,當鑰匙一轉下去發動機也跟著馬上發動,並不會有他這個年份會出現的難發動的現像完全不拖泥帶水,往試車路線出發後因為當日氣溫約24度左右,但在沒隔熱紙的狀況下車室內有點悶熱,小編也深怕會不會遇到黃昏牌冷氣..沒想到當冷氣一轉動壓縮機作動同時緩緩從冷氣口吹出的風已有相當水準的涼度,在市區停個紅綠燈時車室內的溫度已降低不少,之前小編有談到台南部分市區道路的路況並不是太好,所以坑洞以及路面高低這狀況無法避免,但這部TERCEL在經過這些路段時底盤並未傳出異音或是不尋常的震動,維一讓小編比較不習慣的就試車室隔音部分,但因為定位是在經濟代步小車所以也不能太苛求車室隔音的問題!過了市區道路一如往常來到車流量較小的道路,小編的右腳也不受控制的踩下油門,在重踩油門時因強制退檔關係引擎轉數聲變大了,但隨之而來的是這顆1.5L動力順暢輸出的回饋,因不是大馬力車款所以根本談不上狂爆 線性 加速快等等形容詞,但在這顆1.5L直式4缸引擎輸出94匹馬力以及13.5公斤米扭力上在市區行駛小編覺得營認有餘,在這趟試車路程完畢後小編突然心裡推翻了老車的車況不會好到哪裡的這想法,只要好好的照顧一部車即使他年紀到了依然可以輕易的陪著您上山下海,或許會覺得小編是否誇大了這試車報告!但小編誠摯邀請近期需要購入代步車的朋友們找個時間跟小編預約試車,相信試完車後您的想法應該會跟小編一樣。

車體檢視

全車皆為原鈑件

全車皆為原鈑件

全車皆為原鈑件

引擎室內健康無滲油情形  (車主新車自今都在原廠保養)

影音 引擎室內檢測篇  (請開高畫質) 上

影音 引擎室內檢測篇  (請開高畫質) 中

影音 引擎室內檢測篇  (請開高畫質) 下

底盤整備檢測

懸吊系統及傳動系統無損壞及漏油情形

底盤油底殼無滲油情形

影音 底盤整備檢測篇 (請開高畫質) 上

影音 底盤整備檢測篇 (請開高畫質) 中

影音 底盤整備檢測篇 (請開高畫質) 下

 

1999年 TERCEL 整備檢測完成上架

內裝照 

360度 影音賞車 請開高畫質

外觀照

360度 影音賞車 請開高畫質

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