廠牌 :總代理 BMW
型號 : E53 X5 3.0 SPORT版
年份 : 2005年08月出廠
顏色 : 黑色
新車價 : 326 萬
行駛里程 : 90000 公里
備註 : 實車拍攝照片
出廠證 鑰匙x3齊全
馬力規格表
車型 |
X5 3.0i |
X5 3.0d |
X5 4.4i |
X5 4.6is |
X5 4.8is |
引擎型式 |
3.0升直列6缸 |
3.0升直列6缸柴油渦輪增壓引擎 |
4.4升V8汽油NA引擎 |
4.6升V8汽油NA引擎 |
4.8升V8汽油NA引擎 |
最大馬力 |
228 / 5900 |
215 / 4000 |
333 / 6100 |
342 / 5700 |
367 / 6300 |
最大扭力 |
30.6 / 3500 |
51.0 / 2000-2750 |
45.9 / 3600 |
48.9 / 3700 |
50.0 / 3400 |
車輛介紹
X5的歷史誕生 原型車,就是於1999年北美國際車展 (North American International Auto Show) 發表的第1代BMW X5。
第1代X5 (代號E53)生產年份:1999~2006年 (2003年後小改款直到2006年末代)
記得當時在台灣 SUV的車款並不多,X5的推出,不僅對於BMW品牌,甚至對於全球車壇而言,都是一個重要的里程碑。因為X5不只是BMW創廠第一輛SUV車款,它還以獨特的車格定位:除SUV的多功能性外,且特別強調操控及性能表現,成為全球第一輛SAV,魅力也橫掃全台灣到現在也還是,更是日後車壇跑格化LSUV風潮的代表。
2003年進行小改款,外型上最主要的修改、在於尺寸更大的雙腎型水箱護罩,頭燈也換裝了所謂的「天使眼 (Angel eyes)」LED光圈大燈組,底盤方面則換裝了更新的xDrive智慧型可變四輪傳動系統,新系統在變速箱和主傳動軸之間比過去多了一組多片離合器,反應速度更快,因此能因應路況更迅速的分配最佳驅動力輸出,對於提升On Road操控性或Off Road越野性能都有明顯的提升。
小編的試車報告
這次購入這台2005年E53 X5 3.0是小編公司店長的車友割愛的,前車主是由他的伯父手上接手這輛車,因家庭因素所以忍痛割愛,在交車完畢後一路從雲林開回台南的路程中,除了以往E53順暢的引擎運轉以及六速變速箱綿密的換檔以外!SPORT版的懸吊系統設定更是讓人不覺得他是台車齡已12年的車,在途中4X4以及手煞車燈跟ABS燈突然亮起,小編就先行停在路旁馬上打電話給專修進口車的威禾保養廠,在電話中經描述後確定是E53的通病”加力箱伺服馬達”的問題,但並不影響行駛安全所以小編一路往南直奔保養廠,到了威禾保養廠後經過技師的詳細檢查,原本以為是加力箱伺服馬達齒輪崩掉,沒想到竟然是整顆馬達故障,於是就請威禾保養廠更換一顆伺服馬達本體,除此之外在這一路行駛並無其他問題,但小編還是會持續測試此車有無其他狀況,以確保將完整度最高之車況交給下一任車主。
已更換完成
車體檢視認證
已安排GOO鑑定師 到現場鑑定車輛
全車9成原鈑件 後葉子板有鈑烤過 已修復完成 且不會引響行車安全 請您放心
底盤檢測
油底殼無漏油現象 健康
懸吊系統及傳動系統無破損漏油情形
電腦檢測
內裝照 內裝磨損度極低 分常完整乾淨
360度 影音賞車 請開高畫質
外觀照
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